TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) varilla de forja extruida de aleación de titanio

TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) varilla de forja extruida de aleación de titanio la composición nominal de la aleación de titanio TC11 es Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si, que es un tipo de α β Aleación de titanio es una aleación de titanio resistente al calor con un equivalente de aluminio de 3.5 y un equivalente de molibdeno de 7.3...

TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) varilla de forja extruida de aleación de titanio la composición nominal de la aleación de titanio TC11 es Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si, que es un tipo α-β La aleación de titanio es una aleación de titanio resistente al calor con un equivalente de aluminio de 3.5 y un equivalente de molibdeno de 7.3. La aleación también tiene una buena trabajabilidad en caliente (incluidas las propiedades de proceso convencionales y la superplasticidad), y se puede soldar y mecanizar de varias maneras. El tratamiento térmico beta y la forja isotérmica de la aleación se han desarrollado rápidamente. La aleación también tiene una cierta sensibilidad a la corrosión por tensión salina caliente. A través de la deformación térmica y el tratamiento térmico en la región α-β, la temperatura máxima de trabajo a largo plazo de esta aleación es de 500 ° C. Los productos semiacabados producidos incluyen barras, forjas y forjas de troqueles.

TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) Introducción de varilla de forja extruida de aleación de titanio :

Modelo del producto: TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si)

Estado: M (Y/R/ST) estado de trabajo en caliente (R), estado de trabajo en frío (Y), estado de recocido (M)

Proceso de fabricación de varillas de titanio: forja en caliente - laminación en caliente - torneado (pulido).

Estándares de producción: Hay dos estándares de implementación para placas de titanio, el estándar nacional es GB / T3621-2007, GB / T13810-2007, y el estándar estadounidense es ASTM B265, ASTM F136, ASTM F67, AMS4928.

Tratamiento superficial: brillante, pulido, encurtido, arenado, etc.

Tamaño común: espesor Φ (5-400), la longitud indefinida de la barra procesada es de 300-6000 mm, la longitud indefinida de la barra recocida es de 300-2000 mm, la longitud fija o doble debe estar dentro del rango de la longitud indefinida. La desviación permitida de la longitud fija es de +20 mm; la longitud de la longitud doble también debe incluirse en la cantidad de incisión de la barra, y cada incisión es de 5 mm. La longitud de la longitud fija o la doble longitud debe indicarse en el contrato.

(El tamaño se personaliza de acuerdo con los requisitos del cliente).

Embalaje: Export caja de madera estándar o palet de madera.

Composición química de la varilla de forja extruida de aleación de titanio:

Aleación

 

Elemento  (%)

Fe

C

N

H

O

Zr

Si

AL

Mo

 

Otro elemento

Ti

Cada

Total

TC2

Máximo

0.25

0.08

0.05

0.012

0.15

0.8-2.0

0.2-0.35

5.8-7.0

2.8-3.8

0.10

0.40

Quedar

TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) varilla de forja extruida de aleación de titanio Propiedades mecánicas:

Aleación

 

Atemperar

 

Límite elástico

Rm/Mpa

Resistencia a la tracción

Rp0.2/Mpa

Tasa de elongación después del descanso

A/%

tasa de reducción de la superficie

Z/%

TC11

-

≥1030

≥900

≥10

≥30

TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) campos de aplicación de varilla de forja extruida de aleación de titanio :

TC11 (Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si) varilla de forja extruida de aleación de titanio es una aleación de titanio de alta temperatura ampliamente utilizada en China, con una temperatura de servicio máxima de 500 ° C. Se utiliza principalmente en piezas de compresores de motores aeronáuticos, como palas, discos, tambores y ejes. También se puede convertir en piezas fundidas de forma especial. Las condiciones de trabajo de las piezas son que se pueden utilizar durante 500 horas por debajo de 500 °C, 100 horas por debajo de 550 °C y 1000 horas por debajo de 450 °C en el estado recocido, y 100 horas por debajo de 500 °C en el estado reforzado. piezas y piezas que funcionan a la vez por debajo de 700 °C. La aleación se utiliza principalmente en la fabricación de discos de compresores de motores aeronáuticos, palas, tambores y otras piezas, y también se puede utilizar en la fabricación de piezas estructurales de aeronaves.